Kuplung szett cseréje. Kettős-tömegű lendkerék csere. Kuplung Viaweb®
A kuplung szerkezet erőátviteli szerepet tölt be a motor és a sebességváltó között. Elhasználódása hatásfokromláshoz, szélsőséges esetekben az autó mozgásképtelenségéhez vezethet. Ezen esetekben a kuplung alkatrészek cseréje nyújt megoldást. Az autógyártók a kuplung szett teljes cseréjét ajánlják. Mi saját raktárból nagyker árakon biztosítjuk neked a szükséges alkatrészeket és szakszerűen be is építjük az autódba versenyképes áron. Az egész cserefolyamat rutinossá vált az évek alatt, így a javítás általában 1 munkanap alatt elvégezhető. Minden elvégzett munkára garanciát vállalunk, így biztos lehetsz benne, hogy az autódat megbízható állapotban kapod vissza.
A kuplung (erőátviteli) alkatrészek élettartalma nagyban függ a gépkocsi vezetőjétől, és az üzemeltetési körülményektől. A javítás során mind a három vagy négy fő alkatrészt cserélni kell: kinyomó csapágy – szerkezet – tárcsa (szett). Nagyon sok típusnál a kettős-tömegű lendkerék is a rendszer része és ennek meghibásodása is szükségessé teszi a javítást. A kuplung cseréjének költsége több tényezőtől függ, elsősorban a váltó típusától és a gépjármű kategóriájától. Az alábbi árak tájékoztató jellegű munkadíjak*, amelyek a járművek különböző kategóriáira vonatkoznak.
Időpont egyeztetéssel kapcsolatban keresd munkatársunkat a fenti számon, e-mailen, vagy az árlista után található online ajánlatkérő elküldésével. Továbbá állunk rendelkezésedre műszaki mentés és hozom-viszem szolgáltatásokkal is.
Kuplung szett csere árak:
Alsó: Seicentótól, Pandától Jazzen és Saxon át a Poloig, Fabiáig, Corsaig és Clióig minden.
<1.600 ccm 85.000 ft
1.600< fölött 90.000 ft
bölcsőkeretes modellek: (TWINGO!!, AUDI A2, TIGRA, HYUNDAI ATOS/ATOZ, YARIS) 130.000 ft
Alsó-közép: Alfa 147, 1-es BMW, Civic, Megane, Thalia, Focus, V40, Golf, Astra, Meriva, Cordoba, plusz leszármazottaik, mint Jetta (TOYOTA YARIS)
<2.000 ccm 95.000 ft
2.000 ccm fölött 100.000 ft
bölcsőkeretes modellek 130.000 ft (pl.: Alfa 146 boxer, Megane, Meriva, CIVIC, MAZDA 3, Focus II/II Diesel, C-MAX, ASTRA J, és az összes KIA-HYUNDAI!!, VOLVO V40)
Mercedes-Benz A-Klasse / B-Klasse / VIANO: 295.000 ft (2-4 munkanap!)
Ennél a típusnál a kuplung és a lendkerék cseréjéhez az autó egész elejét (lökhárító, fényszórók, homlokfal, hűtők) le kell venni, és a motor/váltó ki az asztalra. Minimum vállalási idő 2-4 munkanap.
*Ajánljuk, hogy ilyenkor a vezérlést, motortartókat valamint motorolaj és szűrők cseréje is legyen elvégezve!
Közép: Mondeo, C5, Passat, Avensis, Octavia, Vectra, Insignia, V60, i40, Mazda 6, Corolla
Prémium közép: Alfa 159, Brera, BMW 3, Mercedes C
Felső közép: A6, E-Klasse, S80, BMW 5, SuperB
1.200-2.000 ccm 105.000 ft
2.000 ccm fölött 110.000 ft
Bölcsőkeretes modellek mint: Citroen C5 / C6 / BMW 3 / BMW 5 / Ford Mondeo / PASSAT / Opel Insignia / Vectra C / SIGNUM / Volvo V60, V70 / SAAB 9-3, 9-5 / MAZDA 6 / HONDA Accord / RENAULT Laguna 140.000 ft
Bölcsőkeretes a Jaguar X-Type 150.000 ft
Bölcsőkeretes különösen nehéz hozzáféréssel:
ALFA ROMEO 2.4 JTD-k, OPEL MOKKA (2 munkanap!) 160.000 ft
HONDA ACCORD 2.2 D Ritkán lehet megúszni új bölcsőcsavarok nélkül! 165.000 ft
Felső: S-Klasse, BMW 7, Jaguar XJ, Lexus LS, A8
Kisteherautó, kisbusz, egyterű: Ducato, Scudo, Jumper, Boxer, Iveco, Vito, Sprinter, Transporter, Transit, Transit Custom, Chrysler Voyager (bölcsőkeretes), Alhambra, Galaxy, Sharan, S-Max, Espace, C8, XSARA PICASSO (bölcsőkeretes), Zafira, MB R-osztály, KIA Carnival (bölcsőkeretes), Renault Grand Scenic II/III (bölcsőkeretes), Toyota Avensis Verso (bölcsőkeretes), Previa (bölcsőkeretes), Premacy (bölcsőkeretes), Fiat Doblo (bölcsőkeretes)
Terpjáró: Defender, Pajero, M-Klasse, L200, BMW X5-X3, X-Trail, Audi Q3-Q7, Terrano, Frontera, Hilux, FR-V, CR-V, Antara, Qashqai, etc..
(2 munkanap!)
<2.500 ccm 145.000 ft
2.500-3.500 ccm 180.000 ft
3.500 ccm fölött 195.000 ft
!! bölcsőkeretes modellek: 230.000 ft (Pl.: CR-V, FR-V, szinte az összes városi terepjáró, még akkor is ha nem négykerék meghajtású)
!! Quattro, "X", 4x4, 4WD-k, az osztómű miatt: 220.000 ft
A kuplung és lendkerék cseréknél az esetek többségében futóműállításra is szükség van!
Futóműállítás: 20.000 ft
PSA / CITROEN / PEUGEOT Robotizált váltós = 305.000 ft
* Szoftveres beállítással > 2 munkanap!!
* Az árak tájékoztató jellegűek! Bizonyos típusok árai a feltüntetett árakhoz képest kis mértékben eltérhetnek.
A szervizeink KATA-s vállalkozások! Céges megrendelés esetén az árak +ÁFA
Kuplung javítás és kuplung csere, kettős-tömegű lendkerék csere.
Kuplung specialista szakműhely:
Bocskai u. 136/A., 1153 Budapest.
Dorozsmai u. 215, 1142 Budapest
Időpont egyeztetés céljából hívj minket az alábbi telefonszámon:
+3670 674-7745
VAGY TÖLTSD KI AZ ALÁBBI FORMULÁT 24/7.
Kérjük töltsd ki az alábbi formulát és küld el nekünk, munkatársaink munkanapokon 1-3 órán belül elkészítik és elküldik neked a kért árajánlatot. Pontos azonosítás alvázszám (VIN) alapján! Szakszerű árajánlat alkatrészekkel, munkadíjakkal és időponttal.
A *-gal jelölt mezőt kötelező kitölteni
Kuplung Viaweb®
📞Sürgős? Hívj minket munkanapokon 8–16 között:
+36 70 674-7745
kuplungviaweb@gmail.com
MIKOR KELL KUPLUNGOT CSERÉLNI?
Mikor kell kuplungot cserélni?
-nyomod a gázt és az autó nem gyorsul!
-induláskor büdös égett kuplung szag van a gépkocsiban!
-nem tudsz felmenni egy dombra sem, a motor pörög, de a kocsi nem megy!
-furcsa zörgő hangot hallasz, ha benyomod a kuplung pedált!
-valami karattyol a motorban. (Természetesen a kuplungházból jön a zaj!)
-recsegést hallasz, amikor váltani akarsz!
-nem tudsz váltani!
-nehezen veszi a fokozatot az autód!
-nehéz benyomni a kuplungpedált!
-szinte teljesen felengedett pedálnál indul el a gépkocsi.
Miért szükséges a kuplung cseréje?
A kuplung folyamatosan kopó alkatrész: minden elindulás, váltás, dugóban araszolás és emelkedőn való indulás terheli a rendszer alkatrészeit. Idővel a kuplungtárcsa elkopik, a rugók elgyengülnek, a szerkezet torzul, a lamellák elfáradnak, a kettős-tömegű lendkerék csillapítása pedig megszűnik. A csere elengedhetetlen, a kopóalkatrészek nem javíthatóak. Ha a kuplung eléri a kopáshatárt, kötelező a rendszer minden alkatrészének, teljes szettnek a cseréje. Ha kettős-tömegű lendkerékkel szerelték az autót akkor a legtöbb esetben a lendkereket is cserélni kell.
A javítás menete
Szétszerelés: A jármű szakszerű megemelése és a sebességváltó megbontása az első lépés, hogy hozzáférjünk a kuplung egységéhez és a motoron a lendkerékhez. Műhelyünkben rendelkezésre állnak a speciális szerszámok minden márka kuplung rendszerének szét- és összeszereléséhez, így a munka gyorsan és biztonságosan zajlik. A kiszerelt elemeket (kuplungtárcsa, szerkezet, kinyomócsapágy, lendkerék) átvizsgáljuk.
Kuplung csere: Beépítjük az új kuplungtárcsát, szerkezetet és kinyomócsapágyat. Ha indokolt, a kettős-tömegűt is újra cseréljük – ez a legbiztosabb módja annak, hogy hosszú évekre hibamentes legyen az autó.
Összeszerelés és beállítás: A váltót visszaszereljük, ellenőrizzük a hidraulikus rendszert, és szükség esetén légtelenítjük azt. Minden csavarozás gyári előírás szerint történik, precíz nyomatékértékekkel. Ezután kerül sor a futóműállításra ha szükséges.
Tesztelés: A munkát alapos próbaúttal zárjuk. Ellenőrizzük a fogáspontot, a rezgést, a váltást és a teljes terhelés alatti viselkedést is. Csak tökéletes működés esetén adjuk át az autót.
Az egész cserefolyamatot rutinossá tettük, így a javítás általában 1 munkanap alatt elvégezhető. Nagyobb járművek vagy összkerékhajtás esetén a munkaidő lehet 2 munkanap is, amit előre egyeztetünk. Minden elvégzett munkára garanciát vállalunk, így biztos lehetsz benne, hogy az autódat megbízható állapotban kapod vissza.