ATE – a féktechnika német iskolája: múlt, innováció, teljes választék

Kevés név cseng olyan ismerősen a féktechnika világában, mint az ATE. A márka gyökerei 1906-ig nyúlnak vissza (Alfred Teves), mára pedig a Continental-csoporton belül a gyári első beépítés és a prémium utángyártott szegmens meghatározó szereplője. ATE tárcsák, betétek, főfékhengerek, féknyergek, ABS- és ESP-komponensek – a paletta a kompaktoktól a sportmodellekig, személyautóktól a haszonjárművekig lefedi a piacot. A közös nevező: konzisztens minőség, szigorú tűrések, laborban igazolt teljesítmény.

Történet és státusz – Alfred Tevestől a modern ABS/ESP korszakig

Az ATE a századforduló után a mechanikus fékek korszakában indult, majd korán áttért a hidraulikus rendszerekre. A ’70–’90-es években a márka úttörője volt a szervo-rásegítésnek, a szellőztetett tárcsáknak, később pedig az ABS és ESP rendszerek integrációjának. A mai ATE a Continental elektronikai tudásával kombinálja a fékmechanika ipari precizitását – ettől lett az OE-szintű fékalkatrészek egyik legfontosabb neve Európában.

Minőség és választék – mit jelent az ATE a gyakorlatban?

  • OE-beszállítói háttér: gyári tűrések, anyagösszetételek, felületkezelések.
  • Konstans súrlódási együttható: stabil pedálérzet, fade elleni ellenálló képesség.
  • NVH-optimalizált (Noise, Vibration, Harshness): csendes, vibrációmentes működés.
  • Komplett portfólió: betéttől a hidraulikán át az érzékelőkig, szerelékekig.

ATE fő termékcsoportok – rövid márkaútmutató

Féktárcsák

Precíz ötvözet, ellenőrzött ütés és vastagsági tűrés, gyakran coat-olt felületképzés a korrózió ellen. A PowerDisc barázdált kialakítása jobb gáz- és vízelvezetést ad, a kopásjel pedig vizuálisan is segít.

Fékbetétek

Az ATE betétek keverékei az NVH-csökkentésre és a stabil súrlódásra készülnek. A hátlapon shimek, a felületen letörés/horony a csendesebb befutásért. A betét–tárcsa párosításokat gyári adat alapján ajánljuk.

Hidraulika

Főfékhenger, fékmunkahenger, fékrásegítő, vákuumtechnika – az ATE a hidraulika teljes láncát kínálja. A tömítések, furatok, visszafolyási keresztmetszetek gyári értékekhez hangoltak.

Elektronika és érzékelés

ABS-érzékelők, jelgyűrűk, kopásjelzők, szelepek – az elektronika és a mechanika összehangolása az ATE egyik erőssége. A pontosság közvetlenül hat a beavatkozás gyorsaságára és a stabilitásra.

Fékfolyadékok

DOT 4/SL.6 (alacsony viszkozitású, ABS/ESP rendszerekhez tökéletes hidegfolyás), Typ 200 (magas wet boiling point). Ajánlás: a gyártói csereperiódusokat tartsd, mert a higroszkópos folyadék forráspontja idővel csökken.

Nálunk elérhető ATE fékalkatrészek – széles és mély kínálat

Az ATE fékalkatrészekből több mint négyezer cikkszámot találsz a Kuplung Viaweben. A fékalkatrészek csoportja széles – az alábbi főbb tételek mind elérhetők:

  • ABS érzékelő javítókészlet; ABS összekötőkábel; érzékelő, kerékfordulatszám; bilincspersely, kerékfordulatszám-érzékelő; relé, ABS; Túlfeszültségvédő relé, ABS; érzékelő gyűrű, ABS; Kábeljavító-készlet, kerékfordulatszám-érzékelő; összekötő kábel, elektronikus fékrendszer.
  • Fékbetétkészlet, tárcsafék; fékbetétkészlet, rögzítőfék; fékbetét készlet, dobfék; fékbetét, dobfék; figyelmeztető érintkező készlet/fékbetét kopás; figyelmezető kontaktus, fékbetétkopás.
  • Féktárcsa; terelőlemez, féktárcsa; Tartozékkészlet, féktárcsa.
  • Fékdob; fedőlemez, fékdob; Fék készlet, dobfék; utánállító/Utánállító készlet, dobfék; féktengely, dobfék; szegecsek, dobfék pofa.
  • Fékpofa; fékpofakészlet; fékpofakészlet, rögzítőfék; Fékpofa csavarkészlet; Fékpofa görgő; tartozékkészlet, fékpofa; Tartólemez, fékpofacsavar; Persely, fékpofa csavar; tömítőgyűrű, fékpofa; rugó, fékpofa.
  • Féknyereg; dugattyú, féknyereg; Szerelékkészlet, féknyereg; vezetőpersely(-készlet), féknyereg; vezetőcsavar, féknyereg; Rugó, féknyereg; féknyereg tartókészlet; féknyereg tengely készlet; tartó, féknyereg.
  • Hidraulika: főfékhenger; fékmunkahenger; fékrásegítő; szelep, fékrásegítő; Nyomásérzékelő, fékrásegítő; Vezérlőegység, vákuum; vákuumszivattyú, fékrendszer; Membrán, vákuumszivattyú; tömítés(ek), vákuumszivattyú/dugattyú; Tömítés, vákuum csatlakozó – fékrásegítő; vákuumcső (fékrásegítő/rendszer); Szűrő, vákuumvezeték.
  • Fékfolyadék; dugó,/záró, fékfolyadék tartály; kiegyenlítőtartály, fékfolyadék.
  • fékerőszabályozó; nyomásszabályozó, féknyomás; nyomáskapcsoló, fékhidraulika; nyomástároló, fékberendezés.
  • Fékcső; fékvezeték; tartó, fékcső.
  • csavarok és szerelékek: csavar, féknyereg; Csavar, fékpofa görgő; csavar, féktárcsa; gumi/porvédő – gumiharang, féknyereg vezetés; Légtelenítő csavar/szelep (féknyereg/kerék fékhenger).
  • Egyéb: Állító/vezérlő elem, rögzítőfék (féknyereg); Állító elem; huzal, rögzítőfék; Kapcsoló, rögzítőfék működtetés; pedálgumi, fékpedál; pedálút-érzékelő; féktartó lemez; rudazat állító és rugó; Távtartó lemez; tartó, féktengely csapágy; csapágypersely, féktengely; Javítókészlet(ek): féknyereg, fékmunkahenger, automatikus utánállítás, expander, főfékhenger, fékrásegítő, fékvezérműtengely, féktuskó csapágyazás, rögzítőfékkar; szimering, fékvezérműtengely; Fedél, fék bütyköstengely.

Mindezt egy helyen eléred: a teljes fékberendezés-kínálatunk itt, az Fékberendezés kategóriában, ATE márkából pedig több mint 4 000 cikk érhető el.

Vásárlási tipp – együtt cserélni, helyesen bejáratni

  • Tárcsa+betét együtt: a legjobb súrlódási párosítás és felületegyezés miatt.
  • Bejáratás: az első 200–300 km-en kerüld a vészfékezést, a hőbeégetéshez több közepes fékezés kell.
  • Fékfolyadék: 2 évente csere – ABS/ESP-nél low-viscosity DOT4 ajánlott (pl. SL.6).

ATE fék – gyári szintű megoldások egy helyen

Keresd a teljes ATE kínálatot, vagy böngéssz a fékrendszer alkatrészei között – pontos szűrés, gyors rendelés. Jelentkezz be és válassz autótípust, így csak a kiválasztott járműhöz megfelelő alkatrészeket fogjuk listázni minden alkatrész csoportban.

VIN alapján is segítünk: írj nekünk, és elsőre passzoló fékcsomagot állítunk össze az igényeid szerint.