7 termék található.
Cikkszám: 69-0987
Márka: MAXGEAR autóalkatrészek
Beépítési oldal : Első tengely bal, Beépítési oldal : Első tengely jobb, Hossz [mm] : 129, Menetméret 1 : M16X1,5, Menetméret 2 : M14x1,5
Első tengely bal, Első tengely jobb ➤ CITROËN, PEUGEOT ➤ 508 I | 508 SW I | C5 III | C5 III Break
Cikkszám: 7770006
Márka: SASIC
Beépítési oldal : Első tengely kétoldali, Hossz [mm] : 129, Menetméret 1 : M14x1,5, Menetméret 2 : M16x1,5, OE-számhoz : Part/oe 3812F3
Első tengely kétoldali ➤ CITROËN, PEUGEOT ➤ 508 I | 508 SW I | C5 II | C5 II Break | C5 III | C5 III Break
Cikkszám: TA2752
Márka: DELPHI fék-, futómű-, érzékelő és üzemanyag alkatrészek
Axiális csukló hossza [mm] : 129, Hossz [mm] : 146, Magasság [mm] : 40, Menetméret 1 : M14x1.5, Menetméret 2 : M16x1.5, Szélesség [mm] : 40
CITROËN, PEUGEOT ➤ 508 I | 508 SW dobozos/kombi | 508 SW I | C5 III | C5 III Break
Cikkszám: 34530 01
Márka: LEMFÖRDER futómű- és kormányzás alkatrészek
Axiális csukló hossza [mm] : 105, Beépítési oldal : elsőtengely, Beépítési oldal : kétoldali, Hossz [mm] : 105, Menetméret 1 : M16X1,5, Menetméret 2 : M14x1,5
elsőtengely, kétoldali ➤ CITROËN, PEUGEOT ➤ 508 I | 508 SW I | C5 III | C5 III Break
Cikkszám: 5031946
Márka: NK fék-, futómű- és kuplung alkatrészek
Hossz [mm] : 129, Menetméret 1 : 16X1,5, Nettó súly [kg] : 0,47
CITROËN, PEUGEOT ➤ 508 I | 508 SW dobozos/kombi | 508 SW I | C5 III | C5 III Break
Cikkszám: 11-16 031 0023
Márka: MEYLE autóalkatrészek
Beépítési oldal : Első tengely bal, Beépítési oldal : Első tengely jobb, Hossz [mm] : 129, Menetméret 1 : M16X1,5, Menetméret 2 : M14x1,5
Első tengely bal, Első tengely jobb ➤ CITROËN, PEUGEOT ➤ 508 I | 508 SW I | C5 III | C5 III Break
Cikkszám: 40493
Márka: FEBI BILSTEIN futómű-, motor- és fékalkatrészek
Beépítési oldal : Első tengely kétoldali, Hossz [mm] : 145, Kiegészítő cikk/kiegészítő info 2 : anyával, Külső menet [mm] : M14 x 1,5, Külső menet [mm] : M16 x 1,5, Tömeg [kg] : 0,37
Első tengely kétoldali ➤ CITROËN, PEUGEOT ➤ 508 I | 508 SW dobozos/kombi | 508 SW I | C5 III | C5 III Break
